Zum Schutz von Fußgängern und Radfahrern könnte es Autofahrern in Berkeley bald verboten sein, an einer roten Ampel rechts abzubiegen.
Der Stadtrat stimmte letzte Woche für die Genehmigung eines ersten Vorschlags, der die Praxis verbieten würde, indem an jeder beleuchteten Kreuzung in der kleinen Stadt Schilder angebracht wurden, um die Fahrer über die Regel zu informieren. Die Abstimmung wurde zuerst von der Nachrichtenseite Berkeleyside gemeldet.
„Richtlinien wie die Beseitigung von Right on Red sind intelligente und einfache Möglichkeiten, den Prozess der Depriorisierung der Autonutzung in Berkeley und der Tötung von Menschenleben einzuleiten [above] Fahrerkomfort“, schrieben die Ratsmitglieder Terry Taplin und Susan Wengraf in dem Vorschlag.
Sie schlugen vor, im Rahmen des Verbots an jeder Kreuzung vier Schilder anzubringen, um die staatlichen Gesetze einzuhalten.
Die Ratsmitglieder akzeptierten den Vorschlag als „Haushaltsüberweisung“, was bedeutet, dass sie noch abstimmen müssten, um die Finanzierung in ihrem nächsten Jahreshaushalt zu genehmigen.
Es würde die Regierung etwa 135.000 Dollar kosten, die Schilder an allen 135 Kreuzungen mit Lichtern zu installieren, prognostizierten Taplin und Wengraf.
„Ich erwarte Rückschläge, aber ich setze mich zu 100 Prozent dafür ein, unsere Straßen sicherer und unsere Städte klimaresistenter zu machen“, sagte Taplin in einer Erklärung.
Viele Jahre lang wurde das Recht auf Rot als “California Rule” bezeichnet, aber die Regel wurde während der Gaskrise von 1970 auf andere Bundesstaaten ausgedehnt, und die Bundesregierung legalisierte die Praxis 1976.
„Die Folgen für Fußgänger und Radfahrer waren fast unmittelbar. In den 1980er Jahren wurde festgestellt, dass das Zulassen von Right on Red zu einer 60-prozentigen Zunahme von Fußgängerunfällen und einer 100-prozentigen Zunahme von Fahrradunfällen führte“, schrieben die beiden Ratsmitglieder.
Einige Kommunen haben eigene Vorfahrtsregeln entwickelt. In New York ist es verboten, bei Rot rechts abzubiegen, es sei denn, ein Schild erlaubt es. Washington, D.C. plant, die Praxis bis 2025 zu verbieten.
In San Francisco ist es verboten, an 50 Kreuzungen im Tenderloin bei Rot rechts abzubiegen.
„Berkeley kann sich diesen Städten anschließen, um einen neuen Ansatz zur Erreichung der Ziele von Vision Zero zu verfolgen“, schrieben die Ratsmitglieder und verwiesen auf eine globale Initiative zur Beseitigung von Verkehrstoten.